Yerli Otomobilimiz Nasıl Olmalı?
– 15-17 Mayıs 1961 tarihleri arasında düzenlenen Otomobil Endüstrisi Kongresi‘nin açılış konuşmasını yapan devlet başkanı Cemal Gürsel şöyle demiştir: “….Tarımı da ıslâh edeceğiz; ancak ot satmakla neticeye varmak kabil değildir. Bir vapur dolusu pamuk karşılığı yedi-sekiz otobüs alabiliyoruz. Bir vapur pamuğun ne emeklerle meydana geldiğini takdir edersiniz. Bu cihetle sanayi de lâzımdır. Muvazeneli (dengeli) bir tempo ile sanayileşmek mecburiyetindeyiz. Buna mutlak zaruret vardır. “Bizde sanayi yok mu?” diye soracaksınız. Vardır; ancak bunlar o kadar dağınıktır ki, heyeti umumiyesini (tamamını) bir istikamette çalıştırmak lâzımdır.Otomobil sanayiine gelince; medenî bir memleket nakil vasıtalarını kendisi yapmalıdır. Nakil vasıtaları bugünkü dünyada, ekonomik alanda büyük yer almaktadır. Nakil vasıtalarını kendimiz yapmalı, kendi vasıtalarımızla taşımalıyız. Bidayette (başlangıçta) bazı yerli aksamlarını vücuda getirmeli ve inkişaf ettirerek (geliştirerek) % 70 – 80’ini meydana getirmeliyiz. Türkiye’de otomobil yapılamaz diyorlar. Bu tamamiyle kara bir düşüncenin mahsulüdür. Türkiye’nin bugün malik olduğu bir çok sanayi kolları vardır ki, bizi bu mevzua da teşvik ediyor….” Kongrenin ardından Cemal Gürsel imzalı 22 Nisan 1961 günü 18-1959 sayılı ve “çok gizli” damgasını taşıyan bir Başbakanlık yazısı Ulaştırma Bakanlığı’na iletildi. Yazıda şöyle deniyordu: “Devlet Demiryollarımızın teknik imkanlarının müsait ve mükemmel olması nedeniyle, milli ekonomide mühim bir yer işgal edecek olan otomobil imalatı sanayinin kurulmasına liderlik etmesini uygun görmekteyim.“
ODD SATIŞ VE İLETİŞİM ÖDÜLLERİ 2011
– Otomotiv Distribütörleri Derneği, bu yıl ikincisini düzenlediği ve 31 Aralık 2011 tarihine kadar sürecek olan oylamada 6 farklı kategoride Yılın En iyilerini seçmeyi hedefliyor. Oylamaya katılmak için www.oddgladyator.com adresini ziyaret edebilirsiniz ve unutmadan söyleyelim oylamanın halka açık 6 kategorisinde oy verenler arasında çekilişle Apple iPad 2 kazanma şansıda bulunmakta.
7. İzmir AutoShow Fuarı
– İzmir Autoshow, kulağa çok hoş geliyor. Bir İzmirli olarak fuarların azlığı yada bekleneni verememesi nedeniyle hep üzülmüşümdür. Geçen haftalarda yapılan Yapı Fuarı ile artık güzel şeylerde İzmirde olacak diye heyecanlanmıştım. Şimdi ise 25-30 Ekim 2011 tarihleri arasında 3 yıl aradan sonra yapılan İzmir Autoshow‘a gittim, gördüm, dolaştım ve çıktım. Gitme sebebimi söyleyeyim Klasik araçları görebilmekti. Tek o araçlar olsaymış kesinlikle yeterde artarmış bile. Bu nedenle İzmir’e Autoshow’un yakışmadığını bir kez daha söylüyorum.
Drd.com.tr Websitesi Yenilenmiş
– DRD Derindere Filo Kiralama firması, 14 bin âdete yaklaşan araç filosu, 800 âdeti aşan servis noktası, 1300’ü aşan müşteri sayısı ile iyi bir iş yaptığının kanıtı. Müşterilerinide düşünerek gerek son kullanıcı gerekse firma imajınıda gözeterek web ortamında da kendilerini göstermek istemişler. Bunun en güzel adımı sitenin yenilenmesi ve basit bir arayüz sunulması. Bu haberde ben firmanın işleyiş şekli ile değil hazırladığı web sitesi üzerinden giderek beğendiğim ve eleştirdiğim noktaları listelemek istedim. Buyrun.
Infiniti QX56 İmzalı Lüks Segment Tekne
– Infiniti QX56 modeli daha doğrusu bu modelin kullandığı motor baz alınarak, bu motorun üretildiği Tennessee Eyaletinde bulunan Tennessee Technical Center ve Nashville State Community College otomotiv teknik eğitimi programı öğrencileri tarafından hayata geçilen bir tekne projesi. Henüz teknenin son hali belli değil sadece eskizleri dağıtılmış durumda. Infiniti yönetimi bu devasa motorun sadece karada iş görmesinden daha çok, daha büyük yükleri ve daha farklı yollarda da kendini kanıtlamasını istemişler ve bunun ilk adımı olarak öğrencilerle beraber giriştikleri projede son adıma gelmiş durumdalar. Infiniti QX serisi ve tekne özelliklerinin detayları yazının devamında.
Türkiye’nin Otomotiv Müşteri Profili
– OYDER’in (Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği), 2011 yılının ilk 6 ayına yönelik olarak Türkiye çapında bini aşkın müşteriyle yaptığı “Türkiye’nin Otomotiv Müşteri Profili” anketi tüketicinin nelere dikkat ettiği, hangi kriterlere önem verdiğini göstermekte. Çıkan sonuçlar kimimiz için önceden tahmin edildiği gibi çıksada kendi içersinde bazı farklılıklarıda içerimekte. Mesela tüketici aracı tavsiye üzerine alıyor ama kesinlikle aracı test etmek istiyor. Tüketici gözünde en önemli araç alma unsuru fiyatın cazipliği iken, aracın emisyonları sadece 100 kişiden 3’ü dikkate değer buluyor.
– 2010 Aralık ayında Fiat-Opel antlaşmasına göre Fiat, Opel’in ticari aracı Combo’yu kendi tesislerinde üretmesi içi antlaşma yaptıklarını duyurmuştu. Zaman o kadar çabuk akıp geçti ki Yeni Opel Combo artık gerçek görüntüsüyle karşımızda. Aracın Fiat Doblo modeline benzediği hatta tıpatıp aynı olduğu apaçık ortada. Bu hiçbir açıdan kötü bir duruma neden olmamakta aksine çok satılan bir aracın farklı motor ve donanım seçenekleriyle son kullanıcıya test etme ve farklarını daha iyi değerlendirme şansı tanımakta.
Chevrolet’in 100 Yıllık Tarihini Yazan Başyapıtları
Chevrolet markası 100 yıllık tarihinde, iz bırakan hatta akıllara kazınan modellerini belirlemek için tasarımcısına danışmış. Bana danışsaydı herhalde aynı modelleri söylerdim. Heybetli Pick-Up modelleri ben Hayvan diyorum bu araçlara ve Camaro, Corvette, Bel Air. Bir de benim özel davetlim Impala var tabi ki. General Motors’un Global Tasarım Başkan Yardımcısı Ed Welburn‘a iz bırakanları sorduklarında, ilk 10’ü dökülüvermiş. İşte 100 yıllık mazinin 10 efsanesi…
