C5 ile ilgili ilk ipuçlarını Eylül Ayındaki Frankfurt Fuarı’nda C5 Airscape Concept ile tahmin etmiştik.Citroen, yeni C5’in hem sedan hem de estate (station wagon) versiyonunu Paris’te tanıtmıştı. Ocak Ayında yapılacak Brussels Auto Fuarında C5’in satışı hakkında kesin bilgiye ulaşılacağı ve tahminen 2008 yılı içersinde satışa sunulacağı yönünde. Geniş yapısı ve düşük profil görüntüsü ile C5 Kod Adı ile X7, günümüzün otomobilini en iyi anlatan araç durumunda. Tabiyki bu yeni araç motor seçenekleri-vites kutuları ve sayamadığım bir çok parçayı Peugeot 407 ile ortak kullanıyor. Ama Citroen’in açıklamasında görünen tüm parçaların %99’unun Yeni C5 için özel olarak dizayn edildiği yönünde.

Yeni C5; sedan 4,78 m uzunluğa (estate versiyonu ise +5cm) (Bu uzunlukla en güçlü rakibi Yeni Renault Laguna 3 ile yarışıyor.), 1,86 m genişliğe ve 1,45 m yüksekliğe, 2.82 metrelik dingil mesafesine sahip araç geniş bir kabin sunuyor.

Yeni C5, beraberinde birçok yenilik de getiriyor. Yeni NaviDrive sistemi (Sistem; GSM telefon, 7-inç 16/9 ekran, radyo, MP3 uyumlu CD çalar, (10 Gb’lık hard diske kadar kayıt sağlayan jukebox özelliği bulunuyor) ve GPS sistemlerini bir araya getiriyor.), yeni direksiyondan kumanda sistemi, şeritten ayrılma uyarı sistemi (LDWS), 3 seviyede ayarlanabilen hidroaktif süspansiyonlar, Xenon farlara sahip uyarlanabilir aydınlatma sistemi (AFS), yeni C5’in yeniliklerinden bazıları. Araçta iki adet LCD ekran mevcut birincisi orta konsolda, diğeri ise direksiyon simidinin hemen arkasında yer alıyor. Direksiyon simidi ise C6-C4 ve Yeni Picasso daki gibi direksiyon göbeği sabit, simidi hareketli şekilde yapılmış.

Yeni C5 güvenliği de, 9 adet hava yastığı (Sürücünün hava yastığı; direksiyonun ayarlanmış merkezi bölümü sayesinde sağ açıya yayılmak üzere tasarlanmış. Aynı zamanda, diz hava yastığı 65 mm’ye kadar geri çekilen direksiyon kolonu ile etkiyi azaltarak sürücünün dizleri için bir koruma sağlıyor.), katlanabilir pedallar, Elektronik Fren Gücü Dağıtıcısı EBD, Acil Fren Destek Sistemi EBA, ABS ve ESP gibi birçok güvenlik donanımı yeni C5’de standart olarak sunuluyor. Hidraktif 3 Plus süspansiyon en yüksek seviyede yolcu rahatı ve güvenliği için direksiyon ve amortisman arasındaki dengeyi sağlıyor. Sport modu seçilerek dinamik sürüşler yapılabilir.

Yeni C5, seyir kontrol sistemi ve hız sınırlayıcıyla kendine bir standart oluşturuyor. Hidraktif 3 Plus yapısında, otomatik elektrikli park freni rahatlık ve güvenlik sağlıyor. Bu frenin özelliği ayrıca yokuşta arabayı park halinden harekete geçirirken yardım sistemini de içeriyor. Araç yokuşta arkaya öne hareket etmeden sürücüye ayağını frenden gaz pedalına çekmesi için zaman vererek pedal boş bırakıldıktan sonra iki saniye kadar pozisyonunu sabit tutuyor.Bu yeni arabayla; arka ve ön park yardımı, sürücüye araç için yeterli büyüklükte yer olup olmadığını haber veren “park alanı algılayıcıları” hizmete sunuluyor(3 metreden az ve 8 metreden fazla alanlar haber verilmiyor.) Bazı donanım versiyonlarında LDWS adını verdikleri ‘Şeritten Ayrılma Uyarı Sistemi‘ ile araç ile yol çizgilerinin durmu sürekli kontrol edilerek aracın yol çizgilerini takip etmesi ve aksi durumlarda sürücüyü ikaz ederek (çiziden çıktığı ve kritik durumlarda) çiziye dönmesini sağlıyor.

Yeni C5’in motorları şöyle; manuel ve otomatik vites şeçenekleri sunuluyor.

Üç benzinli motoru:
– 127 bhp DIN 1.8i 16v (92 kW EEC)
– 143 bhp DIN 2.0i 16V (103 kW EEC)
– 215 bhp DIN 3.0i V6 (155 kW EEC)

Dört dizel HDi motoru: Hepsinde partikül Filtresi Standart

– 1.6 HDi 110 DPFS (80 kW EEC)
– 1.6 HDi 138 DPFS (100 kW EEC)
– 2.0 HDi 150 DPFS (110 kW EEC)
– 2.2 HDi 173 DPFS (125 kW EEC)
– 2.7 HDi V6 208 DPFS (150 kW EEC)

Yayınlanan Videolar

Basın Açıklaması

CITROËN UNVEILS THE NEW C5

Citroën is making business and family motoring even more alluring as it lifts the wraps off the brand new C5 in Paris. Unveiled to the world in both saloon and estate versions, the new C5 benefits from a completely new approach by Citroën’s designers who have combined Teutonic-like levels of quality, styling and handling with the highest standards of comfort, safety and in-car technology for which the Company is already renowned.

The all-new C5 conveys a real sense of prestige, with the state-of-the-art design in a classic thoroughbred saloon. Following the success of the innovative C4 Picasso, Citroën’s new C5 also introduces a range of new features such as a second-generation fixed-centred controls steering wheel, a seat back massage function and a choice of suspension set-ups.

Set to arrive in the UK in early 2008, the new C5 embodies the progress that Citroën has made in recent years, and will more than satisfy the requirements of buyers of large cars in terms of both quality and reliability. A powerful addition to the Company’s impressive car line-up, it ensures that Citroën is strongly represented in the large family car sector, one of the UK’s biggest market sectors with over a third of a million sales last year.

With its long, sleek body, sculpted lines and high waist, the new C5’s striking styling gives it a true sense of status. The front end is characterised by the large air-intakes and long incisive headlamps that flank the prominent chrome chevrons and assert the C5’s identity. From the back, the distinctive concave window and two-part boomerang lights give it a purposeful, determined impression.

Longer and wider than the model it replaces, the new C5 has real on-the-road presence, with an aerodynamic profile that alludes to the car’s dynamic qualities and accomplished road handling. Measuring 4.78m long (the estate is 5cm longer), 1.86m wide and 1.45m tall, the new C5 imposes itself at the top end of the large family car segment.

The interior of the new C5 offers occupants an environment that exudes refinement, comfort and style. The same taut, flowing lines seen on the exterior are replicated inside in the detailing around the doors and dashboard, echoing the pursuit of quality throughout the car.

The attractive styling is exemplified by the instrument panel design, where annular needles run around each of the dials, allowing an electronic display unit to be integrated in the centre of each dial. Additionally, a screen on the overhead console displays an illustration on start-up, symbolising the car, its five seats and the seatbelt warnings.

The new C5 introduces a second-generation fixed-centred controls steering wheel, with membrane-covered controls, providing easy access to key functions such as the cruise control, radio or telephone. The model can also be specified with Citroën’s new-generation NaviDrive system, featuring a 7-inch central display screen and voice activation of the built-in GSM telephone, audio system and satellite navigation.

Large Citroëns are well known for providing the highest standards of occupant comfort, and the new C5 is no different, with special attention having been paid to the acoustics, suspension and seating.

The new C5 features levels of soundproofing that more than match any of its competitors. Specifically, the measures taken include acoustic barriers on the body and door surrounds, an acoustic windscreen, laminated side windows, reinforced absorbent body and roof linings, and damped mountings as developed for the C6.

With a view to offering the optimum mix of comfort and dynamics, the C5 has been developed to offer a choice of two suspension set-ups based on the running gear of the ultra-smooth C6 executive saloon. The metallicsuspension strikes an excellent balance between comfort and road-holding and features a double wishbone layout at the front and multilink set-up at the rear.

Citroën’s acclaimed Hydractive 3 Plusself-levelling suspension features springing and damping that adjusts instantaneously to offer a cosseting ride, whatever the road conditions. A soft mode provides optimum comfort while a firmer mode delivers greater body control. A “Sport” mode can also be selected for an even more dynamic ride.

Further contributing to a relaxed journey, certain versions can be specified with a driver’s seat back massage function. The front seats are fully adjustable, with either manual or electric controls, while rear passengers benefit from generous amounts of legroom – the absence of a central tunnel ensures a flat floor throughout the rear.

Typically for a Citroën, the new C5 is extremely well specified. Cruise control and a speed limiter are fitted as standard, while Hydractive 3 Plus versions are equipped with an automatic electric parking-brake and hill-start assist. For ease of parking, the C5 is also available with front and rear parking sensors, as well as a parking gap assistance system that determines the size of any available space and informs the driver.

The current C5 is one of the safest cars on the road and its successor is well set to follow in its tracks. New C5 is equipped with the very latest Citroën safety technology, including up to nine airbags, providing the occupants with reassuring levels of protection in the event of an accident. The stiffened body and cabin structure incorporates upper and lower absorbers at the front end to soak up the energy released in the event of impact.

The new C5 is the first in the range to be equipped with a collapsible pedal assembly – in the event of an impact the brake and clutch pedals retract into the floor of the footwell to limit injury to the driver’s legs and feet. A retractable steering column is also fitted.

The driver and passengers are protected by front, side and curtain airbags, together with the option of additional rear side airbags. The fixed central hub of the steering wheel ensures that the optimally-shaped driver’s airbag is always deployed at the right angle, while a knee airbag provides improved protection for the driver’s legs.

Control in difficult conditions is aided by the C5’s advanced braking system – Electronic Brakeforce Distribution, Emergency Braking Assistance, ABS and ESP are all fitted as standard. Citroën’s much lauded Lane Departure Warning System (LDWS) is available on some versions, warning drivers when the car unintentionally crosses lane markings.

Improved visibility at night is provided by the C5’s enhanced headlight system. A static AFS (Adaptive Front Lighting System) function incorporates an additional light source that improves visibility and safety on corners and at junctions. A dynamic AFS option is available on models equipped with Xenon dual-function directional headlamps, further improving visibility to 105° at low speeds.

Citroën’s new C5 is a child friendly environment with Isofix anchor points on up to three seats, four one-touch electric windows with an anti-pinch function and an electric child-safety lock for the rear doors and windows, all fitted as standard.

To meet the full range of driver needs and preferences, the new C5 is available with a wide choice of engines. The petrol powerplants include 127bhp 1.8i 16V and 143bhp 2.0i 16V units,while there are four HDi diesel engines – HDi 110, HDi 138, HDi 173 and HDi V6 208 units – each fitted with a Diesel Particulate Filter System that virtually eliminates particle emissions. A selection of manual or automatic gearboxes is offered.

Uzun burunlu – geniş omuzlu Peugeot 407 vari yepyeni bir Fransız. Belkide bu yüzden çekici gözüküyor. Özellikle iç mekanda kaliteli malzemeler ve iç mekanın sessizliği için özel çaba harcandığı yazılı. Kullanılan süspansiyon sistemi ise ben pek beğenmiyorum ama dünyada da tek olduğunu biliyorum. (Benzerleri lüks otomobillerde mevcut zaten) Şu direksiyon, göbeği sabit simidi hareketli olması ilgimi çekiyor ve nasıl bir manevra kabiliyeti var çok merak ediyorum. Ben direksiyonu daha çok göbekten tutarım ama bu yapı gerçekten ilginç. İlk defa C4te kullanıma sunulan bu direksiyon tutuldu mu tutlmadı mı hiçbir bilgim yok. Kimseninde bundan şikayet ettiğini de duymadım. Sonuç olarak 2008 model yılı olarak tanıtılan şimdiye kadarki araçlara hayran kaldığımı belirtmek isterim.

Özellikle her zaman vurgulanan kısımlar:
– İç mekan malzeme kalitesi
– iç mekanın güzelliği
– iç mekanın sessizliği
– güzel ön görünüşe sahip araçlar.

Güncelleme: 26 Mayıs 2008 Saat: 00:39

Kaynak: http://www.citroen.com.tr/?step=2&page_id=181

Araç / Yakıt / Kampanyalı Peşin Fiyat / Kampanyalı Fiyat
C5 1.6 HDI SX M/T / Dizel / 49.950 YTL / 49.950 YTL
C5 1.6 HDI SXPK M/T / Dizel / 53.450 YTL / 53.450 YTL
C5 2.0 HDI SXPK 6 İleri BVA / Dizel / 66.955 YTL / 66.955 YTL
C5 2.0 HDI EXCLUSIVE BVA / Dizel / 77.955 YTL / 77.955 YTL

Renk Seçenekleri:

YENİ CITROËN C5 :
ZARİF, SOYLU, BİR FARKLILIK ÖRNEĞİ

Önümüzdeki günlerde satışa sunulacak Citroën’in yeni C5 serisi; teknolojik üstünlükleri, güvenlik sistemleri ve konforuyla, lüks segment otomobillerde aranan tüm beklentileri bir araya toplamayı başarmış. Orta üst sınıfta üretilen C5’ler, uygun fiyat avantajlarıyla da ilgi odağı olacak…

Zarif ve soylu bir farklılık örneği sergileyen Yeni Citroën C5’in birbirinden çekici modelleri Mayıs’ta piyasada olacak… Markanın yenilikçi ve dinamik özelliklerini mükemmel ifade eden yeni Citroën C5’in 1.6 HDi SX, 1.6 HDi SXPK, 2.0 HDi SXPK, 2.0 HDi Exclusive modelleri, 49.950 YTL’den başlayan fiyatlarla otomobil tutkunlarının beğenisine sunulacak. İlk etapta Sedan modelleriyle Türkiye’ye gelecek C5’ler, bilinen yüksek Citroën standartlarının yanı sıra, yeni geliştirilen teknolojik üstünlükleriyle de dikkat çekiyor.
Yeni C5’ler, dinamik görünümü, değerini vurgulayan stili ve çekiciliğinin yanı sıra, kullanışlı ve rahatlık özellikleriyle emsallerinden çok farklı… Her bakımdan özel bir otomobil olarak üretilen C5’ler, orta üst segmentinde sahip olduğu donanım özellikleriyle, güvenlik seviyesi, konforu ve teknolojik üstünlükleriyle üst sınıf özelliklerindeki beklentileri fazlasıyla karşılarken, fiyat avantajıyla da ön plana çıkıyor.

Kalite, en küçük ayrıntıda bile kendini ifade ediyor

İstenen şekilde kişiselleşebilen yeni C5, aynı zamanda ilk olarak M2 segmentinde kullanıcılara iki ayrı süspansiyon modeli sunuyor. Araç içi konforu ve zevkli ortamı, seçiminize göre değişirken, koltukların yenilikçi ergonomisi, tiplere göre değişiklik gösteren döşeme ve dekorasyon, C5’lerin minimum ortak özelliği oluyor. Güçlü kişiliği ile Yeni C5, sürüş stili ve araç içi konforuyla da kullanıcılarının kişilikleriyle tam uyum sağlayabiliyor.

C5’in donanımında, en küçük ayrıntılara kadar her şey düşünülmüş. Yükseklik ve derinlik ayarlı hidrolik direksiyon, polen ve koku filtreli çift bölgeli digital klima, Radyo CD – Mp3 Çalar, hafızalı ve masaj fonksiyonlu sürücü koltuğu, yokuş kalkış desteği, Akustik kalınlaştırılmış camlar, elektrikli ısıtmalı yan aynalar, gece sürüş modunda otomatik kararan iç dikiz aynaları , telefon kiti-bluetooth ve park yeri mesafe ölçüm sistemi size sunulan konfordan sadece bir kaçı.

İçte olduğu kadar dışta da algılanan kalite, en küçük ayrıntıda bile kendini ifade ediyor. Ayrıca, kullanım ve güvenilirlik kalitesi, gelişim ve tasarım olarak yeni standartların katılımı ile kullanıcılarının yüksek seviyeli arayışlarına fazlasıyla cevap veriyor. Büyük Citroën’ler dünyasının yeni üyesi C5’ler, yerden yeterince yüksekte bulunan kasa kuşağı ve belirgin tekerlek boşlukları ile yüksek standartlı araçlar dünyasına ait olduklarını bir kez daha kanıtlıyorlar.

Konforlu Sürüş Keyfi

C5’te “Kokpit”in enerjik görünümü, kumanda butonlarının yenilikçi ergonomisi ile destekleniyor. C5’in mükemmel sürüşü, son nesil sabit merkezi kumandalı direksiyon simidi , yağmur sensörlü otomatik ön cam silecekleri, virajlarda daha iyi aydınlatma sağlayan Xenon farlar gibi en üst seviyede sürüş yardımcıları ile şekilleniyor. Gösterge tablosunun yatay ve uyumlu genel hareketi, kullanım hacmini hafifletirken, daha dinamik ve uçak kokpiti görüntüsü veriyor. Sürüş ve konfor kumandalarının tamamına, eller direksiyon simidinde iken erişilebiliyor ve kısa bir göz atışla, sembollerin arka aydınlatmaları sayesinde gece bile görülebiliyor. Bazı butonların üzerinde bulunan dokunmaya hassas kabartılar, bu kumandaları gözleri yoldan ayırmadan kullanmayı sağlıyor. Yeni C5’lerde, gözleri yoldan ayırmadan ve direksiyon simidini bırakmadan telefonu kullanmayı sağlayan Bluetooth sistemi de kullanılmış.

Yeni C5’te sürüş zevki yeni boyutlar kazanıyor: Birinci sınıf bir araca bindiğinizi ilk andan itibaren hissedebiliyorsunuz. Gösterge tablosundan orta konsola kadar, kapı panoları da dâhil, tüm parçalarda, kalite ve sağlamlık örneği olan zarif stil tasarımlarından yararlanıldığını farkediyorsunuz. Bir önceki versiyona oranla büyüyen dingil aralığı, öndeki ve arkadaki yolculara en üst seviyede rahatlık sağlarken, üst düzey bir otomobilin tüm konforunu size sunuyor.

Lamine camlar, ses ve dışarıdan yapılan zorlamalara karşı etkili koruma sağlıyor

Yeni C5’in tasarımında, araç içi ses ve titreşim konforu da dikkat çekici. Kapı çevresine iki sıra olmak üzere ve üç sıra konan fitil ilavesi, karoser içinde aşılamayan bir ses engeli oluşturuyor. Motor bölmesine uygulanan çok sayıda ses emici, yolculara sessiz bir yolculuğu garanti ediyor. Ayrıca C5’lerin tüm modellerinde ön camlarda, hatta yan camlarda bile ses kesici lamine camlar tercih edilmiş. Lamine camlar, sadece ses yalıtımı sağlamakla kalmıyor, dışarıdan yapılan zorlamalara karşı da etkili bir koruma sağlıyor. Tüm bunlar, aracın içini korumalı ve sessiz, gerçek bir koza durumuna getiriyor.

Üst gam yol tutuş, üst düzey güvenlik…

Dinamizm ve konforun başarılı bir sentezi olan yeni C5’lerde, yoldaki hataları mükemmel şekilde sönümleyen C6’ların yüksek performanslı ön ve arka süspansiyonları kullanılmış. İki dizel motor gamı kademeli olarak gücün yükselmesini sağlıyor. 1.6 HDi SX ve SXPK modelleri 110 HP maksimum güce, 1750 devirde 240 Nm/ Dev. Dak. torka sahipken, 2.0 HDI SXPK BVA ve 2.0 HDI Exclusive BVA modellerinde 138 HP ile maksimum güç sağlanıyor, 320/2000 Nm/Dev.dak. torka ulaşılarak gücü hissetmeniz sağlanıyor.

Citroën, yeni C5 serisinin tasarımında, kazaları önlemek ve sonuçlarını en aza indirmek için güvenlik unsurları her bakımdan ön planda tutulmuş. Yeni C5’ler böylece, Citroën’in tüm araştırmalarından yararlanan, güvenlik teknolojilerinin üst düzeyde kullanıldığı güven veren bir yapıya sahip oluyor. Citroën C5’ler üretilirken, güvenlik konusunda örnek olan C6 platformunun üst düzey hizmetlerinden yararlanılmış: ABS Fren Sistemi, EBA (Acil Fren Destek Sistemi), EBD (Elektronik Güç Dağıtıcı), ASR (Antipatinaj Sistemi), ESP (Eloktronik Stabilite Programı), sürücü diz koruyucu hava yastığı dahil 9 adet hava yastığı, Darbe anında yakıt kesme ve flaşörlerin otomatik yanması, üstün C5 güvenlik özellikleri olarak dikkat çekiyor.

Teknik Tablolar:

Kaynaklar:
http://forum.donanimhaber.com/m_18481690/tm.htm
http://arabam.milliyet.com.tr/haber.aspx?HID=1&PID=681&haberID=281805
http://forum.donanimhaber.com/m_18494166/tm.htm
http://www.worldcarfans.com/6070131.001/spy-photos-citroen-c5
http://www.autoblog.com/2007/10/18/citroen-unveils-new-c5/
http://www.autoblog.com/2007/09/21/citroen-to-unveil-new-c5-next-month/
http://www.c5.citroen.com/en/

Reklam Alanı

 

Benzer YazılarEtiketler

9 Yorum - 2008 Citroen C5Yorum Yaz / Geribildirimde bulun

  1. hayatımda bu kadar araba gordüm bunun kadar beni cezbedıci bırşey gormedım ona ulaşmak hayal bıle olsa teşekkurler citroen en azından gözlerimle gördüm ya yeter 2008 yıllı size hayırlı ve bol kazançlar getımesı dileyı ile ……bahsini ettığım c5 2008.c5 2008 sw .param olursa ilk alacağım araba ne olursa olsun alıcam şimdi bakmakla yetınecem herşey gönlünüzce olsun .teşekkürler cıtroen……..

  2. Yorumcu / ayhan / 05 Aralık 2007

    1999 model voksvogen bora aracımın 2008 model c5 cıtröen marka aracla takas yapmak istiyorum bu konuda e mail adresime mesaj atarak beni bilgilendirirseniz sevinirim aracın anahtar teslim fiyatı nedir saygılarımla ayhan yelgin

  3. Yönetici / Heytbecom / 05 Aralık 2007

    Ayhan Bey, istediğiniz bilgiye maalesef sahip değilim. Sadece araçları tanıtmak ve ilgimi çeken konularda yazılar eklemek üzere kurulmuş bir site benimkisi.

    – Takas konusunda ve araç hakkında sizin gibi aracı olmak isteyenler arasında bilgi alış verişi yapmak isterseniz benimde sürekli takip ettiğim Donanım Haber Forumlarını tavsiye edebilirim.Ayrıca bildiğim kadarıyla Araç henüz Türkiye pazarına giriş yapmadı.

  4. Yorumcu / hurrican / 01 Şubat 2008

    bende 2007 c5 HDI 110hp diesel var fakat bu başka bişi olmuş citroen den beklentininde ötesinde bir araç geldi BMW ye benzemiş doğrusu görünüm ve donanımı (iç/dış) bakımından süperinde ötesinde bişi

    fiyatını gerçekten merak ettim ne kadar acaba??????? bilgilerinizi bekliyorum

  5. Yönetici / Heytbecom / 01 Şubat 2008

    Citroen C5 için özel bir sitesi mevcut ve bilgilere aşağıdaki adresten ulaşabilirsiniz. Yine fiyat bilgiside Prices bölümünde pdf döküman halinde verilmiş.

    http://www.c5.citroen.com/en/

    Pdf Döküman: http://www.c5.citroen.com/medi.....France.pdf

  6. Yorumcu / emre / 25 Mart 2008

    benim de c5 şim war.yenisi türkiyeye gelince bunu satıp onu alcam çok güzel yapmışlar

  7. Yorumcu / FERRUH TAŞDELEN / 02 Mayıs 2008

    ESTETİĞİN VE KONFORUN TANIMINI CİTROEN GERÇEKTEN ÇOK İYİ YAPMIŞ.YENİ C5’İN ÇİZGİLERİ BANA BİRAZ AUDİ BİRAZDA BMW’Yİ ANIMSATTI.DIŞ GÖRÜNÜŞ OLARAK MUHTEŞEM BİR ESER ÇIKMIŞ ORTAYA,KEZA İÇ DİZAYNIDA ÖYLE.GENİŞ İÇ HACMİYLE ADETA KULLANICIYA FERAH BİR ORTAM SAĞLIYOR.DİREKSİYON GÖBEĞİNİN SABİT OLMASIDA GÜZEL BİR TASARIM.KISACASI YENİ C5 10 NUMARA.

  8. Yorumcu / Osman YÜCE / 13 Haziran 2008

    Arkadaşlar ben bu arabadan 2 adet alacağım ama ANKARA, İSTANBUL, ESKİŞEHİR, KAYSERİ, İZMİR, SAMSUN, TRABZON vb hiç bir yerde bulamadım. İnanın bu kadar güzel bir arabayı hiç görmedim. Mükemmel olmuş. Bence bu arabadan bir kaç tane getirmişler göstermelik sonra bu arabanın fiyatını artıracaklar. Ne olursa olsun şahane bir araba yaomışlar. Bizde TÜRBANLA, İRTİCAYLA, CUMHURİYETİMİZLE uğraşalım. Yazık bize. ULU ÖNDER ATATÜRK’ün DEDİĞİ GİBİ “HAYATTA EN HAKİKİ İLİMDİR” anlayana.

  9. Yorumcu / mustafa özdemir / 08 Temmuz 2008

    ben de gittim gördüm bu arabayı. gerçekten çok güzel. 18 inç jantlar mükemmel olmuş, dış görünüm burun kısmı dışında klasik citronlere hiç benzemiyor. kısacsı estetik açıdan sanat eseri gibi. alıcılar bence passatın 1,4 tsi comfort ile bu araç arasında kalacaktır. ne olursa olsun sonuçta başta passatın adı geçen modeli ile 407 nin satışlarını etkileyecektir.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Reklamlar / Reklam Bilgi

Facebook / Aramıza katıl

Otomot Ağ / Hakkında

 

© 2010 Otomot.NET - Otomobil ve Motosiklet

14 Aralık 2006 tarihinden beri yayındayız. Site Haritası

OtomotWeb Teması Uretgec.com - Tasarım Ofisi