Antreman turları, 23 Ocak 2009 Cuma günü, Sıralama turları, 24 Ocak 2009 Cumartesi, Yarış, 25 ocak 2009 Pazar saat 11:00’da yapılan Yeni Zelanda A1 yarışı koşuldu. Formula yarış serilerinde alışılmış formatta markalar olarak adlandırmak yerine kendi ülkeleri adına yarışıyorlar. Bu bağlamda “Motorsporlarının Dünya Kupası” olarakta adlandırılabilir. Seride uygulanan kurallar FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) tarafından onaylanıyor ve Formula 1 sezonun durgun olduğu dönemde “A1GP World Cup of Motorsport” adı altında kuzey yarımkürede gerçekleştiriliyor.

Sprint Yarışının Galibi:
Pos Driver Team Time
1. Adam Carroll Ireland 19:40.271
2. Neel Jani Switzerland + 1.488
3. Robert Doornbos Netherlands + 3.559
4. Loic Duval France + 8.594
5. C.van der Drift New Zealand + 11.666
6. F.Albuquerque Portugal + 12.665
7. Edoardo Piscopo Italy + 14.959
8. Fairuz Fauzy Malaysia + 15.797
9. N.Karthikeyan India + 20.973
10. Adrian Zaugg South Africa + 22.030
11. Clivio Piccione Monaco + 24.281
12. Marco Andretti USA + 30.565
13. Dan Clarke Great Britain + 31.005
14. Satrio Hermanto Indonesia + 32.361
15. Felipe Guimaraes Brazil + 33.134
16. Salvador Duran Mexico + 40.601
17. Cheng Cong Fu China + 4 Laps
18. Daniel Morad Lebanon + 7 Laps
19. John Martin Australia + 10 Laps

Fastest lap: Jani, 1’15.021 on lap 10

Feature Race Galibi:
Pos Driver Team Time
1. Neel Jani Switzerland 1:06:19.574
2. Adam Carroll Ireland + 1.047
3. F. Albuquerque Portugal + 2.379
4. John Martin Australia + 10.593
5. Robert Doornbos Netherlands + 14.402
6. Loic Duval France + 17.423
7. N. Karthikeyan India + 20.215
8. Marco Andretti USA + 20.799
9. Edoardo Piscopo Italy + 23.156
10. Adrian Zaugg South Africa + 23.347
11. Fairuz Fauzy Malaysia + 26.832
12. Felipe Guimaraes Brazil + 1 lap
13. Dan Clarke Great Britain + 1 lap
14. C. van der Drift New Zealand + 1 lap
15. Cheng Cong Fu China + 1 lap
16. Salvador Duran Mexico + 7 laps
17. Satrio Hermanto Indonesia + 8 laps
18. Clivio Piccione Monaco + 17 laps
19. Daniel Morad Lebanon + 49 laps

Sprint Race

Sprint Race, önceki günün sıralama seansının birinci ve ikinci seanslarında gridin belirlenmesi için kullanılır ve öğleden önce gerçekleştirilir. Yarış hareketli startla başlar ve 24 dakika artı bir tur koşulur. Buna ek olarak takımlar zorunlu olarak dördüncü ve sekizinci turlar arasında pit stop yapmak zorundadırlar. Sprint Race boyunca pilotlar PowerBoost adı verilen ve geçiş sırasında ekstra güç elde etmelerini sağlayan sistemi dört kez kullanma imkanına sahipler.

Feature Race

FeatureRace, önceki günün sıralama seansının üçüncü ve dördüncü seanslarında gridin belirlenmesi için kullanılır ve öğlen saatlerinde gerçekleştirilir. Sprint Race’in aksine Feature Race’in startı hareketli değil standart olup, araçlar gridden başlarlar. Yarış yaklaşık 180 kilometre ve maksimum zaman sınırı 69 dakika artı bir turdur. Takımlar zorunlu olarak iki pit stop yapmak zorundadırlar. Bunlardan ilki sekizinci ve on altıncı turlar arasında diğeri ise ilk pit stop aralığının tamamlandığı duyurulana kadar başlamaz. Sprint Race boyunca pilotlar PowerBoost adı verilen ve geçiş sırasında ekstra güç elde etmelerini sağlayan sistemi sekiz kez kullanma imkanına sahipler.

PowerBoost

A1 GP araçlarında yeralan PowerBoost (güç artması) düğmesi motorun maksimum gücü olan 550 beygirlik gücüne ulaşmasını sağlıyor. Doğru zamanda kullanıldığında geçiş için büyük avantaj elde ediliyor. PowerBoost sisteminin aktif olması için gaz pozisyonunun % 80’in üzerinde ve hızın 60 km/saatin üzerinde olması gerekiyor. Düğme ayrıca Powerboost modunun düşürülmesini de sağlamak zorunda. Bununla birlikte gazın değerinin % 40’ın altına düşmesi halinde sistem otomatik olarak deaktif hale geliyor. Her bir pilotun sınırlı ölçüde PowerBoost sistemini kullanmasına izin veriliyor. Pilot yalnızca dört kez Sprint Race’de ve sekiz kez de Feature Race’de bu sistemi kullanabiliyor. Sistemim maksimum seviyede kullanılmasının ardından Zytek mühendisleri sistemi sıfırlayarak diğer yarış için hazır hale getirirler.

Benzer YazılarEtiketler