Quattro Tarihçesi

– Audi 25+ yıldır kullandığı ve geliştirmeye devam ettiği Quattro teknolojisini yakından tanımak istedim. Rallilerde fırtına gibi esen – motorun ürettiği gücü 4 tekerleğede aktarabilen – neredeyse tüm Audi modellerinde kullanılmaya başlanan sistem – ilerleyen zamanlarda vazgeçilmez olacağa benziyor. Özellikle işin içine en sevdiğim araç girince işler fazlasıyla ilgi çekici oluyor. (Audi TT 3.2 Quattro)

Toyota Tarihi

Toyota Motor Corporation (TMC veya Toyota), minivanlardan büyük kamyonlara kadar değişen alanlarda üretim yapan ve büyük bir model yelpazesine sahip olan, dünyanın en büyük otomotiv şirketlerinden birisidir.Yakın zamanda Ford’u geçerek dünyanın en büyük ikinci otomobil firması olan Toyota’nın 2007 yılında dünya üzerinde en çok otomobil üreten firma olan ancak büyük bir ekonomik kriz içindeki General Motors’u tahtından edeceği düşünülmektedir. 2007 ilk çeyrek dünya satış rakamlarına göre General Motors’u geçmiş ve en çok satılan otomobil markası olmuştur.

Honda Tarihi

Honda başlıca ürünleri otomobil, kamyon, motosiklet ve robot üreten bir Japon otomotiv markasıdır.Firma ayrıca ATV’ler, deniz motorları, elektrik jeneratörleri, bahçe makineleri de üretir. Yılda 14 milyon ile dünyanın en büyük motor üreticisidir. Merkezi Tokyo’da olan Honda, dünya çapında pek çok ülkede üretim ve satış yapmaktadır.

DACIA Tarihi

1996 yılında Romanya hükümetinin açmış olduğu ihale sonucu kurulmuş, adını Romanya topraklarının eski adı olan Dacia’dan alan , 1999 yılında Renault bünyesine geçen Romanyalı otomobil üreticisi.1968 yılında bütün parçaları Fransa’dan ithal edilerek montajı yapılan ve Piteşti’deki fabrikasında boyanan Renault 8 modelini Dacia 1100 adıyla piyasaya vererek üretime başladı. Dacia 1100, 4 kapılı 5 kişilik karosere ve arkadan konumlandırılmış 1100 cc’lik 4 silindirli 46 BG gücünde motora sahipti. 133 km/sa. azami hıza sahipti ve 100 km’de ortalama 6,6 lt benzin tüketiyordu. Dacia 1100 modeli 1971 yılına kadar üretimi devam etmiştir.

AUDI Tarihi

– Audi logosu – dört halka- Almanya’daki en eski otomobil üreticilerinden birinin işaretidir. 1932 yılından itibaren Audi markasını DKW, Horch ve Wanderer otomobilleri için olanlar ile birlikte o zaman Auto Union Ag, Chemnitz sembolü olarak oluşan dört halka vurgular. Bunlar şimdiki Audi AG’nin temel taşlarıdır.

BMW Tarihi

BMW (Bayerische Motoren Werke AG’nin kısaltması)(Türkçe: Bavyera Motor Fabrikası A.Ş.), Alman otomobil ve motosiklet üreticisi. BMW ayrıca, Mini ve Rolls-Royce, otomobil şirketlerinin sahibidir.Şirketin sloganı ve resmi kurumsal dili İngilizcedir. Sloganı ‘The Ultimate Driving Machine’ yani ‘En Gelişmiş Sürüş Makinası’. Bu sloganla, ünlü Alman teknolojisini ve AR-GE’deki kendine güveni vurguluyor.

ALFA ROMEO Tarihi

– Yıllarca gerçekleştirilemeyen bir tasarlama işi çeşitli zorluklar çıkarır. Paradoksal açıdan, bir tasarımcının “bugünü”, tasarım yaptığı insanlar için “gelecek”dir. Çünkü çevremizdeki sosyal ekonomik ve teknolojik dünya giderek karmaşık hale gelmektedir. Gelecekte otomobillerin baş etmek zorunda kalacakları kısıtlamaların (enerji, ekolojik, politik-idari) neler olduğunu kim bilebilir? Öünüzdeki birkaç yıl içinde otomobil üreticileri için ne tür fırsatların doğacağını (yeni malzemeler, yeni motorlar, yeni yakıtlar) kim bilebilir? Acaba insanlar hala, gerçek bir Alfa Romeo gibi müthiş bir kullanıma sahip dinamik bir otomobile binmenin zevkini ve heyecanını hissetmek isteyecekler mi?

Citroen Tarihi

“Dünya tarihine adını yazdıran marka!”

Otomotiv tarihinde çığır açan pek çok yeniliğe imza atan Citroën, 1919 yılında André Citroën tarafından kuruldu. Citroën soyadı, tüccar olan büyük büyük büyükbabasının sonradan “Citron” olarak değiştirilen “Limoenman” soyadından geliyordu; “küçük limonları olan adam”…