- Parkurlara ilk kez, JWRC’de iki yıldır kullandığı Ignis’in yerini alan Swift Super 1600’ü Ağustos ayında Finlandiya Rallisi’nde çıkardı. Swift, Ignis ile aynı şanzıman ve motoru kullanmakta. Takım, otomobilin ağırlığını azaltarak asfaltta da başarı sağlamayı hedeflemekte. Ben Swift modelini hep Mini’ye benzemesi nedeniyle sevmesemde Kağıt maketini toplamam bana 2 güne maloldu. O yüzden gerçeği değil de maketini daha çok seviyorum.

.

ENGINE
Type Water-cooled, in-line 4, DOHC, 16-valve
Bore x Stroke 81.0 x 77.5mm
Cylinder capacity 1598.5cc
Maximum output 160kW(218ps)/8,750rpm
Maximum torque 186Nm(19.0kg-m)/7,250rpm

POWER TRAIN
Transmission 6-speed sequential
Differential FRONT/Mechanical multi plate
Clutch Single plate/184mm

SUSPENSION

Type FRONT/Strut REAR/Trailing arm BRAKE
Disc FRONT/355mm(tarmac) / 300mm(gravel) diameter
REAR/278mm diameter
Caliper FRONT/4 pot
REAR/2 pot

TIRE&WHEEL
Tire 200/625-17(tarmac)
195/70-15(gravel)
Wheel 17×7.0J(tarmac)
15×6.0J(gravel)

DIMENSIONS
Overall length 3,695mm
Overall width 1,805mm
Overall height 1,456(tarmac)
1,556mm(gravel)
Wheelbase 2,390mm
Tread FRONT/1,596mm
REAR/1,590mm

WEIGHT
– 1000kg (with no crew or fuel)

Kaynak:

http://www.suzuki-motorsport.com/jwrc/e/machine/index.html