– Kenan Sofuoğlu, ismini şahsen ben ilk Motosiklet sitesine üye olduğum gün duymuştum. Motosiklet.net sitesinde sürekli haberleri yayınlanan, gelecekte büyük başarılar kazanacağı belirtilen bu kişi 2007 yılında Supersport Dünya Şampiyonluğu kazanan İLK TÜRK oldu ve güğsümüzü kabarttı. Ah birde şu Sponsor olayları Türkiye’de gelişmiş olsa neler olur du neler..

– Kenan Sofuoğlu, 25 Temmuz 1983 Adapazarı doğumlu Türk motosiklet yarışçısı. Motor tamircisi bir babanın dört çocuğunun üçüncüsüdür. 1996 yılında Türkiye şampiyonasında yarışan ağabeyi Bahattin’i izleyerek motor sporları ile tanışmış, Kenan Sofuoğlu ismi ilk kez 1998 yılında, 14 yaşındayken Türkiye Şampiyonu olmasıyla duyuldu. 2000 yılında abisi Sinan’ın bir yarışta ayağını kırması ile boş kalan motorunda, 16 yaşında özel izin ile yarışlara katılmaya başlamıştır. Ağabeyi Sinan’ın motoruyla yaptığı bu ilk drag yarışını kazanmıştır.

– 2002 yılında Almanya’ya yerleşmiş, aynı yıl Yamaha-Cup’ı kazanmıştır. En büyük destekçisi olan ağabeyi Bahattin’in 2002 yılında bir otomobil kazasında vefatı sonrasında ağabeyinin arkadaşı Aytunç Taş’tan destek görmüştür. 2003 sezonunda 600cc Supersport-IDM’de 2. olduktan sonra 2004’te Fim Superstock 1000 Cup’a geçmiştir. 2004 sezonunu şampiyona üçüncüsü olarak tamamladıktan sonra (Kenan Sofuoğlu bu derecesiyle, bu başarıyı kazanan tarihteki ilk Türk motor sporcusu oldu.) 2005 Superstock-FIM Dünya Kupası’nda şampiyonluğunu hedef seçmiştir. İlk iki yarışı kazanmasına rağmen yaptığı bir kaza sonucu bileğini kırması sebebiyle Misano’daki yarışa katılamamış, sezonu 2. olarak tamamlamıştır.

– 2006 senesinde Supersport-WM’ye başlarken sponsorluk sorunları yüzünden Yamaha Almanya takımından ayrılmak zorunda kalmıştır. Ancak son anda İsviçre’de yaşayan, ismi gizli tutulan bir Türk işadamının sponsorluk sağlamasıyla Ten Kate’nin Honda takımına katılmıştır. Supersport WM’de 2006 sezonunu 3. olarak tamamlamıştır.

– 2007 yılında Supersport Dünya Şampiyonluğu’nda sezonun bitimine 3 yarış kala şampiyon olmuştur.

Doğum Tarihi: 25.08.1983
Doğum Yeri: Adapazarı
Boyu: 1.74 cm
Kilosu: 68 kg.
Medeni hali: Bekar
Hobileri: Futbol, sinema, müzik
Favori yiyeceği: Balık, Şiş Kebap
Favori pisti: Oschersleben, Nurburgring
Eski Takımı: Yamaha Almanya
Eski Motoru: Yamaha YZF – R1
Yeni Takımı: Hannspree Ten Kate Honda
Yeni Motoru: Honda CBR600RR

* NOT: Takımın sayfasındaki bilgiler:
Doğum Tarihi: 25/08/1984
Doğum Yeri: Adapazarı
BOY: 1.77m
Kilo: 61kg
Yarış Numarası: 54
Kaynak: http://www.hannspreeracingworld.com/wss_team.asp?article=76

Kariyeri :

* 2001: Türkiye Süpersport ikincisi
* 2002: Yamaha – Cup Şampiyonu
* 2003: Almanya IDM Supersport ikincisi, Yamaha
* 2004: Avrupa Superstock 1000 – Cup üçüncüsü, Yamaha (Şu anki takımının sitesindeki bilgi 2. olduğu yönünde.)
* 2005: Avrupa Superstock 1000 – Cup ikincisi (3 yarış kazandı), Yamaha
* 2006: Supersport Dünya Şampiyonluğu üçüncüsü (iki yarış kazandı), Honda
* 2007: Supersport Dünya Şampiyonluğu: Şampiyon!!!!!!!!!!!!!!!!!

Takımı Hakkında Bilgiler: HANNspree Ten Kate Honda

Ten Kate Honda Racing
Rollecate 55
7711 GG Nieuwleusen
The Netherlands

Telephone: +31 0529 4888810
Team email: [email protected]

Press email: [email protected]
Press telephone: +44 (0)1652 680371

Team Structure
Team owner :	Gerrit ten Kate
Team manager :	Ronald ten Kate
Rider #52 Superbike :	James Toseland
Chief Technician :	Kor Veldman
Technicians :	William Huisjes Chris Dudink
Rider #44 Superbike :	Roby Rolfo
Chief Technician :	Danny van Erven
Technicians	Arjan Dekker Gerrit Tuenter
Data engineer Superbike :	Norbert Burink
Suspension engineer Superbike :	Pieter Breddels
Tyre engineer Superbike :	Jan Thijs
Rider #16 Supersport :	Sébastien Charpentier
Technicians :	Niels Reijnders Michel Dolfing
Rider #54 Supersport :	Kenan Sofuoglu
Technicians :	Gert Kerkdijk Jan van der Tol
Data engineer Supersport :	Ronnie Schagen
Suspension engineer Supersport :	Arnold Litjens
Tyre engineer Supersport :	Jan Thijs
Engine tuners :	Frits Jaspers Hans Nooter
Assistant tuners :	Bennie klok Maarten Fijlstra Rutger Belt
Press officer :	Beth Robinson
Guest Manager :	Evert Slager
Team Coordinator :	Monique Muggen
Hospitality :	Henk Muggen Janny Muggen
Chef :	Jan Kwakernaak

Motosikletinin Teknik Özellikleri: Honda CBR600RR

Engine
Type:	Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inline-4
Displacement:	599cm3
Bore x stroke:	67 x 42.5mm
Compression ratio:	12.2:1
Max Power Output:	115bhp/13,000rpm
Max Torque:	66 Nm/11,000rpm
Fuel System
Carburation:	PGM-DSFI electronic fuel injection
Fuel Tank Capacity:	18 litres
Electrical System
Ignition System:	Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Starter:	Electric
Battery Capacity:	12V/8.6AH
Drivetrain
Clutch:	Wet, multiplate with coil springs
Final Drive:	#525 O-ring sealed chain
Chassis
Dimensions (LxWxH):	2,010 x 690 x 1,115mm
Wheelbase:	1,395mm
Caster Angle:	24°
Trail:	95mm
Turning Radius:	3.2
Seat Height:	820mm
Ground Clearance:	130mm
Dry Weight:	163kg
Suspension
Front:	41mm fully adjustable inverted HMAS cartridge-type telescopic fork, 120mm axle travel
Rear:	Unit Pro-Link with gas-charged HMAS damper featuring 13-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment, 135mm axle travel
Wheels
Tyres Front:	120/70 ZR17M/C (58W)
Tyres Rear:	190/50 ZR17M/C (73W)
Brakes
Type front:	310 x 4.5mm dual hydraulic disc with radial-mount 4-piston callipers, floating rotors and sintered metal pads
Type Rear:	220 x 5mm hydraulic disc with single-piston calliper and sintered metal pads

Kaynak: http://www.hannspreeracingworld.com/wss_team.asp?article=71

Kenan Sofuoğlu, ile ne kadar gurur duysak azdır. Tek anlamadığım şey, büyük bir potansiyele sahip olan bir ülkenin neden sporcularını desteklemediği ve hep onlara birşey vermeden birşey almaya – kazanamaya çalışmak istemeleri. Kazandıklarında da baş tacı – kazanamadıklarında ise eskimiş bir kutu gibi kenara koymaları. Herşey Parada bitiyor desenizeee. 🙁

Basından Haberlere ve Kaynak sitelere 2.Sayfadan ulaşabilirsiniz>>

Sayfalar: 1 2

Benzer YazılarEtiketler