- Forumdan bir konu daha eksilttim. Yeni Ford Mondeo, uzun süredir forumlarda da nasıl olacağı tartışılan ve Ford’un konseptlerine bakarak acaba bu mu dediğimiz o araç artık karşımızda duruyor. Ben şahsen çok beğendim. Adete lüksün simgesi olarak yaratılmış. Ayrıca uygun fiyat politikası sayesinde bu harika araç çok satacağa benziyor.
- Ford Avrupa, Ford Mondeo Titanium X Sport versiyonunu çıkardı. Mondeo modelinin ulaşabileceği en yüksek donanım seviyesini belirtiyor. Kırımızı dikişli deri koltuklardan çıkıp arka bölümde çift taraflı egzoz çıkışlarını gördükten sonra otomobilin kalbi olan motora sıra geliyor. Bildiğimiz 2.5lt 5 silindirli 220 PS güç üreten turboşarjlı benzinli motoru (Focus St ve VolVO S40 T4 modelinden tanıdığımız) veya 2.0 TDCi’nin ablası olan 2.2lt 175PS 0-100km hızlanması 8.4sn olan dizel motorlu ve her iki motoru 6 ileri vitesle Titanium X Sport donanımlı araç için seçim yapılabiliyor.
- Sony 6lı CD çalar, ses kontrol, suya duyarlı silgeçler, otomatik yanan farlar, ön ve arka park asistanı, 2bölgeli klima, FORD POWER butonu (aracı bir düğmeyle çalıştırmak için) yayında normal Titanium paketine ek olarak, Bluetooth bağlantı noktası, bi-xenon far grubu, spor süspansiyon ve metal alaşım pedal kiti sunulmakta.
- Sedan ve State kasalarda - 2 farklı motor seçeneğinde ve tek vites kutusu seçeneği ile Titanium X Sport donanım paketi alınabiliyor.
Kaynak: http://www.autoblog.com/2008/05/06/ford-europe-launches-new-top-shelf-mondeo-the-titanium-x-sport/
PRESS RELEASE
SPORTING APPEAL FOR NEW FLAGSHIP MONDEO
* New Titanium X Sport heads Mondeo range
* New 175PS 2.2 TDCi premium diesel introduced
* Sports suspension and equipment upgrades
* Available on 5 door and estate
* Priced from £25,355BRENTWOOD, Essex, May 6, 2008 – The multi-award winning Ford Mondeo is set to extend its premium sporty appeal with the introduction of a new flagship - the Titanium X Sport.
Visually exciting, packed with standard equipment and powered by new premium diesel or five-cylinder petrol engines, the new Titanium X Sport is the most desirable Mondeo yet.
Created in response to the recent surge in retail demand for top end versions of Mondeo, the new Titanium X Sport combines superb dynamics with premium luxury and a sportier new look.
Available in five-door hatchback and estate body styles, Titanium X Sport models are designed to stand out from the crowd. Aggressively styled 18in alloys fill the wheel arches while twin chromed exhaust tailpipes and body-coloured side skirts complete the picture.
The interior is also themed with sporty red stitching on the leather/alcantara seats, leather steering wheel and gear shift lever. Aluminium trim detailing is replaced with stylish piano black inlays.
Customers can choose from two powerful and efficient powertrains. Existing five-cylinder 220PS 2.5-litre turbocharged petrol, or the new diesel, which is expected to account for the majority of sales.
With 35PS more than its 2.0TDCi sister, the new 175PS 2.2-litre TDCi engine is among the smoothest units of its type combining swift, quiet acceleration of 0-62mph in 8.4 seconds and a top speed of 139mph with a combined economy figure of 45.6mpg. CO2 emissions are low too at 165g/km.
Generously specified, the Mondeo Titanium X Sport’s standard equipment includes in-dash Sony six CD player, voice control, rain sensing wipers, automatic headlights, front and rear park assist, dual-zone climate control and Ford Power start button.
Additional upgrades over the standard Titanium include advanced Bluetooth connectivity, bi-xenon lights, alloy pedals and sports suspension.
Both engines come with six-speed manual gearbox and insurance groups are 12E for diesel and 14E for petrol models.
Available to order now and priced from £23,355 (5 door) and £26,605 (estate) on the road, Titanium X Sport adds more premium appeal and choice to Ford’s popular Mondeo.
13 YILDA 4 MİLYON SATTI
- Ford, orta sınıftaki oyuncusu Mondeo’yu 731 milyon euroluk yatırım yaptığı Genk fabrikasında yeniledi. Üretildiği 13 yıl öncesinden bugüne tüm dünyada 4 milyon adet satan Mondeo, tamamen değişti. Ford markasının en önemli aracı olarak açıklanan yeni Mondeo, kinetik tasarım anlayışının son ürünü olarak lanse ediliyor. Ford Mondeo’nun en önemli yeniliklerinden biri, özellikle Türkiye otomobil pazarını yakından ilgilendiriyor.
1.6 LT MOTORLA GELDİ
- Vergi düzenlemesi nedeniyle, otomobil satdışlarının kümelendiği 1.6 lt motor hacminin altına Mondeo da girmeyi başardı. Daha önce Renault Launa, Peugeot 407, VW Passat, Citroen C5, Audi A4, Toyota Avensis, Opel Vectra, Volvo S40 gibi modellerin gerçekleştirdiği 1.600 cc motorlu aracı Ford’da nihayet Türkiye pazarına sunabildi. Ford Otosan pazarlama ekibinin eskiden beri istediği ama Ford Avrupa düzenlemesinde yer almayan 1.6 lt motorlu Mondeo’nun özelliği ise 125 beygirlik modifiye edilmiş bir motor olması. Çekişte eksiklik yaşanacağı izlenimi veren motor, aracın kullanımında bunu hissettirmiyor.
- Ford Avrupa Tasarım Müdürü Martin Smith, “Yeni Mondeo ile, daha teknolojisini görmeden estetik açıdan insanları çekecek duygusal bir bağ yaratmak istedik” diye açıklıyor. “Amacımız insanların otomobili gördüğünde etkilenmesi ve sonuç olarak otomobile sahip olmayı istemesiydi”.
MONDEO’DA TEKNOLOJİ KONUŞUYOR
- Yeni Mondeo’da teknolojinin son ürünlerinin kullanılmasının yanı sıra aracın geliştirilmesinde de ileri teknoloji kullanıldı. İç yerleşimi ve görüş açısını en iyi düzeye getirmek için yeni bir Bilgisayar Destekli Sanal Mühendislik (CAVE) sistemi geliştirdi ve ilk kez Mondeo’da kullandı. CAVE, çeşitli bilgisayarları ve projektörleri bir arada kullanarak bir otomobilin iç bölümün gerçek boyutlu olarak sanal bir şekilde oluşturuyor. Özel olarak tasarlanan bir kızak kullanılarak gerçek bir otomobil koltuğu “sürücü” için uygun konuma yerleştiriliyor. Sürücü genel görüş, direksiyon simidine erişim ve temel düğme ve kontrollerin kullanımıyla ilgili konfor düzeyini değerlendirebiliyor.
- Yeni araçta sürücü ve araç arasınaki bağ için HMI (İnsan Otomobil Arabirimi) adı verilen bir sistem geliştirilmiş. Bütün yeni Mondeo modellerinde seriye ve özelliklere bağlı olarak üç HMI düzeyinden biri sunuluyor. Gösterge panelinin ortasında yer alan HMI ekranı sürücünün görüş alanı içinde kısa ve anlaşılır bilgiler sağlıyor. Standart gösterge tablolarında negatif tek renkli ve kırmızı aydınlatmalı ekran kullanılırken, üst modellerde bütünüyle renkli yeni 15 cm’lik Ford Convers+ gösterge tablosu ekranı sunuluyor. Titanium serisinde standart olan 15 cm’lik renkli ekranla tüm kontrolü sürücünün elinin altında topluyor. Ayrıca, Sesli Kontrol Sistemi, Bluetooth uyumlu bir telefonu, müzik sistemini ve klimayı sesle kontrol edebilmeyi de sağlıyor.
- Oynar Düğmeler: İki oynar düğme direksiyon simidinde rahatça görülebilecek şekilde yer alıyor. Sağdaki düğme herkesin bildiği bir hiyerarşik yapı içinde geometrik işaretler kullanıyor: yukarı, aşağı, sola ve sağa. Yapılan her seçim, oynar düğmenin ortasındaki “OK” tuşuna basarak onaylanıyor. Soldaki oynar düğme yukarı ve aşağı hareket ederek müzik sistemi kullanımı sırasında ses düzeyini ve arama fonksiyonlarını kontrol ediyor.
- Ayrıca ABS, EBD’nin yanı sıra ESP sistemi, 9 hava yastığı, diz hava yastıkları, yanlış yakıt konulmasını engelleyen yakıt önleyicili Ford Easyfuel kapaksız yakıt doldurma sistemi de standart. Araçta cruise control, yokuş kalkış desteği, öndeki araçla mesafeyi korumayı sağlayan mesafe kontrol sistemi gibi donanımlar da yer alıyor.
- Yeni Mondeo, şirketin ödül kazanan Easyfuel sistemini içeren ilk seri üretim modeli. Bu sistem, benzin ve motorin pompalarının farklı uçlarına göre özel olarak tasarlanan yakıt doldurma ağzı sayesinde yakıt istasyonunda araca yanlış yakıt doldurulmasını önlüyor. Ford bu sistemi sadece otomobilin yakıt tipine karşılık gelen yakıt pompası ucu, yakıt doldurma ağzına girebilecek şekilde geliştirdi.
-İlk kez 2005 Frankfurt Otomobil Fuarında kavramsal teknoloji olarak sergilenen Ford Easyfuel sistemi İngiltere’deki Autocar Dergisi 2005 Ödüllerinde “Yılın Yeni Fikri” ödülüne layık görüldü.
2.sayfada Ford Mondeo Tarihine ve Kaynaklara ulaşabilirsiniz>>
Sayfalar: 1 2
(+9 reyting, 2 oy)
Loading ...
Destek
Takip
Bu araç Passat’a rakip olacak diye çıkarılıyor sandık ama Passat Mondeo’nun tozunu yutacağı kesinleşti.
Benim için artık bu aracın Passat’a bu kadar bariz üstünlük sağlaması şaşırtıcı olmuyor, artık bu araç çok farklı konumlandırılmaya başlandı. Gerçektende her övgüyü hak ediyor.
Yakın zamanda bir çok fanatiği olacak gibi .
Autocar dergisi Temmuz ayındaki uluslararası baskısında “FORD BEATS BMW” —–”FORD BMW ‘den üstün” başlığını aşağıda gördüğünüz üzere kapak haberi yaptı ve Yeni Mondeo ya övgüler yağdırdı.
Dergi, Türkiye’deki Ağustos sayısında ise Yeni Mondeo’nun rakipleri ile bir karşılaştırmasını yapıyor. Bu haber için seçilen rakiplerden ikisinin Audi A4 ve BMW 316i olduğuna dikkatinizi çekmek istiyoruz. Yeni Mondeo, her ne kadar imaj anlamında (şimdilik) bu iki araç kadar güçlü olmasa da özellikle boyutları, iç mekan genişliği, yüksek güç ve tork değerleri, yol tutuşu ve fiyatı ile rakiplerini geride bırakıyor. Audi A4 karşısında elde edilen net başarı, Yeni Mondeo’nun ne kadar iyi bir otomobil olduğu gerçeğini bir kez daha gözler önüne seriyor.
hakikaten süper bir araç belki çoğunuza abartı gelecek ama inanın bmw mercedes ayarında diyebilirim bunu bu araçlara binen birisi olarak söylüyorum. Araç oturduğunuz andan itibaren inanılmaz bir güven veriyor gerek iç donanımı gerekse arabanın heybetli yapısından bilmem ama hakikaten çekilin yoldan ben geliyorum dedirtiyor. alacak olanlara almışken titanyum modelini öneririm. Bence bu segmentte ölçü alınabilecek araçlar arasında açık ara lider passat falan hikaye tek geçerim.
benim de uzun süredir takip ettiğim bir araç mondeo.3 gün sonra bu araca sahip olacağım inşallah.Titanium serisini full paketli olarak.Ancak hala Toyota avensis ne mondeo arasında kararsızım.Arkadaşlar ne olur akıl verin!!!
onur bence ford mondeo ile toyota avensis i aynı kefeye koyma ford her zaman sağlamlık ve yol tutşu yönünden üstün bende bir mondeo kullanıcısıyım ki yeni model mütiş birde ford kuga’yı incele bence
arkadaşlar ben de mondeo almayı düşünüyorum. Ama internetten sürekli yorumları ve 2. elini takıp edıyorum. Yenı cıkan bır arac ıcın neden bu kadaar 2. el satışı cok fazla? Acabalar ….