– 10 Ocak 2000’de Detroit’de düzenlenen otomobil fuarında Ford Focus “Kuzey Amerika’nın 2000 yılı otomobili” ünvanını kazandı.Geçen sene de Avrupa’da yılın otomobili seçilen Ford Focus böylelikle hem Avrupa’da, hem de Amerika’da yılın otomobili seçilen tek marka oldu.
Ford Focus Türkiye’de de tüketicilerin beğenisine sunulduğu 1999 Nisan ayından bu güne kadar ulaştığı yaklaşık 10.000 adetlik satış rakamı ile segmentinde rekor kırmıştı.,
Ford bölüm başkanı James G.O’Connor konu ile ilgili olarak, “Bu ödül bizi son derece onurlandırmıştır. Ford Focus Avrupa’da ve Kuzey Amerika’da “Yılın Otomobili” seçilirken bütün rakiplerini geride bırakmıştır. Ford Focus’un ilklere attığı bir imza da, internette canlı olarak gerçekleştirdiği reklam filmi kampanyasıdır. Focus için amacımız, bütçeye uygun, küçük otoların da dünya kalitesinde sürüş dinamiği, ferahlık, emniyet ve katıksız zevk sunabileceğini ispatlamaktı” dedi.
1998 Ford Focus 1.6 Zetec-SE | ||
Marka | Ford | |
Model | Focus 1.6 Zetec-SE | |
Yıl | 1998 | |
Ülke | UK | |
Kasa ve Boyutlar | ||
Kasa tipi | 4/5S SAL | |
Kapı sayısı | 4 | |
Hava sürtünme katsayısı | 0.32 | |
Ön-arka tekerlek mesafesi | 2615 mm 103 in | |
Ön iz genişliği | 1494 mm 58.8 in | |
Arka iz genişliği | 1487 mm 58.5 in | |
Uzunluk | 4362 mm 171.7 in | |
Genişlik | 1699 mm 66.9 in | |
Yükseklik | 1430 mm 56.3 in | |
Yerden yükseklik | ||
Ağırlık | 1091 kg 2403.1 lb | |
Ağırlık dağılımı | % 58.1 ön % 41.9 arka | |
Yakıt deposu | 55 litre 12.1 Imp gal 14.5 US gal | |
Performans | ||
0 – 80 km/h | ||
0 – 60 mph | ||
0 – 100 km/h | 11 s | |
0 – 160 km/h | ||
50 – 70 mph (son viteste) | ||
0 – 400 m hızlanma | ||
0 – 1000 m hızlanma | ||
Son sürat | 185 km/h 115 mph | |
Motor Özellikleri | ||
Motor üreticisi | Ford | |
Motor yeri | Önde | |
Motor yerleşimi | Enlemesine | |
Çap | 79 mm 3.11 in | |
Strok | 81.4 mm 3.205 in | |
Silindir adedi ve yerleşimi | 4-S | |
Egsantrik | DOHC | |
Silindir başına subap adedi | 4 ( toplam 16 adet ) | |
Motor hacmi | 1596 cc 97.394 cu in | |
Krank ana yatak sayısı | 5 | |
Sıkıştırma oranı | 11:1 | |
Yakıt beslemesi | Ford EEC-V Sequential fuel inj. | |
Hava beslemesi | Normal | |
Kompresör türü | ||
İntercooler | Yok | |
Katalitik konvertör | Var | |
Maximum güç | 100 HP 74.57 kW | |
Maximum güç devri | 6000 d/d | |
Maximum güç devrinde tork | 118.7 N.m ( 6000 d/d ) | |
Maximum tork | 145 N.m 107.01 lb.ft 14.79 kg.m | |
Maximum tork devri | 4000 d/d | |
Ölçü sistemi | ISO | |
Güç / ağırlık oranı | 91.66 HP/ton 68.35 W/kg | |
Güç / motor hacmi oranı | 62.66 HP/litre 46.72 kW/litre | |
Direksiyon | ||
Soldan sağa turu | 2.9 | |
Dönüş çapı | 10.9 m 35.8 ft | |
Süspansiyon | ||
Ön süspansiyon | I.MS.CS.ARB. | |
Arka süspansiyon | I.MultiLi.ARB. | |
Frenler | ||
Fren türü ( ön / arka ) | VeDi/Dr-S | |
Fren alanı | ||
Şanzıman ve Aktarma | ||
Şanzıman türü | 5 ileri | |
Son vites dişlisi oranı | 0.756:1 | |
Son dişli oranı | 4.06:1 | |
Son viteste 1000d/d’daki sürat | ||
Aktarma | Önden çekiş | |
Çekiş tekerleklerindeki ağırlık | 633.9 kg |
Alıntı:
http://www.motorsporlari.net/car/model_specification.asp?makeID=100&modelID=1482&modelspecID=2441