– 2005 ekiplerinden Sakarya Üniversitesi, Saguar isimli güneş araçlarıyla yarışmaya katılmışlardır.,

Araç Adı: SAGUAR (Sakarya Güneş Arabası)
Araç Numarası: 14
Yapım Süresi: 18 ay
Araç Maliyeti: 17 Milyar TL
Ana Sponsorlar: TÜBİTAK , Sakarya Üniversitesi , Gülünce Otomotiv
 
PROJE
Proje Başkanı
Ersin ARSLAN
MSN Messenger: ean {at} btturk {nokta} net
Cep Telefonu: +90 505 579 31 45
Proje Başkan Yardımcısı
Kadir TAMKAYA
MSN Messenger: tamkaya {at} msn {nokta} com
Cep Telefonu: +90 555 554 14 42
Basın ve Halkla İlişkiler Temsilcisi
Hüseyin ESKİ
MSN Messenger: heski {at} sakarya {nokta} edu {nokta} tr
Cep Telefonu: +90 505 579 31 45
Sponsorluk İlişkileri
Yrd. Doç. Dr. Mehmet BAYRAK
Ersin ARSLAN
Hüseyin ESKİ

TASARIM
Araç Tasarım Grubu
Ersin ARSLAN
Kadir TAMKAYA
Hıdır GÜLÜNCE
Araç Tasarım Yardımcı Grubu
İbrahim SANDAL
Mehmet KALECİ
Can KANBEROĞLU

Tasarım Danışmanları
Yrd. Doç. Dr. Mustafa TURAN
İbrahim GÜLÜNCE
Halil GÜLÜNCE
Murat YILDIZ
2D ve 3D Modellemeler
Ersin ARSLAN
Can KANBEROĞLU
Kanopi, Renkler, Kabin ve Yüzey Görsel Tasarımı

Ersin ARSLAN
İNŞA
Elektrik-Elektronik Üretim Grubu
Kadir TAMKAYA
Ersin ARSLAN
Elektrik Montaj Grubu
Kadir TAMKAYA
Ersin ARSLAN
Remzi ÇAVDAR
İbrahim SANDAL
Mehmet KALECİ
Elektrik Montaj Yardımcı Grubu
Halil GÜLÜNCE
Cemil ARSLAN
Sürücü ve MPPT Optimal Programlama Grubu
Ersin ARSLAN
Kadir TAMKAYA
Mekanik İnşa Grubu
Hıdır GÜLÜNCE
İbrahim GÜLÜNCE
Ersin ARSLAN
Mekanik İnşa Yardımcı Grubu
Hüseyin KARABULUT
Halil GÜLÜNCE
Cemil ARSLAN
Kanopi İnşa Grubu
Hıdır GÜLÜNCE
Mahmut YENİAY
Ersin ARSLAN
Kadir TAMKAYA
Yaşar ÇAĞLAYAN
Hüseyin KARABULUT
Cemil ARSLAN
Aksam ve Kaporta Boya Grubu
Yaşar ÇAĞLAYAN
Optimizasyon ve Test Grubu
Ersin ARSLAN
Kadir TAMKAYA
PİLOTLAR
Birinci Pilot

Ersin ARSLAN, Ağırlık 64 kg

Yedek Pilotlar

Halil GÜLÜNCE, Ağırlık 65 kg
Mehmet KALECİ, Ağırlık 64 kg

http://www.solarcar.sakarya.edu.tr/solarcarv4/index.htm adresinden alıntı:
Ekibimiz 30 Ağustos 2005 tarihinde F1 İstanbul pistinde TÜBİTAK ve TOSFED tarafından düzenlenmiş olan Formula G yarışına katılacak bir güneş enerjili araba üretmek için Şubat 2004 tarihinde kurulmuştur.

Proje ekibi 2005 başına dek araç tasarımı ve teknik analizler ile ilgilenmiş 2005 başından itibaren de araç yapımına başlamıştır. Aracımız SAGUAR Ağustos başında piste inmiştir. Performansının arttırılmasına yönelik çalışmalarımız yarışa dek sürmüştür.

Formula G 2005’i 16 ekip arasından 4. olarak tamamlamayı başardık. 6 turu 1 saat 39 dakikada tamamladık, 7. turda şarj için uzun süre beklediğimizden dolayı turları planladığımız zamanlama ile tamamlayamadık. Yarış tamamlandığında 3. olan Yeditepe Üniversitesinden 500 m, 2. olan HASAT’tan yaklaşık 1 km gerideydik.

Yarışı ODTÜ Robot Topluluğu takımı MEŞE birinci, Atılım Üniversitesi takımı HASAT ikinci, Yeditepe Üniversitesi takımı YUGAT üçüncü, Ekibimiz SAGUAR dördüncü, ODTÜ takımı SOULARCAR beşinci olarak tamamladı.

Sitemizde SAGUAR X4 hakkında genel bilgileri, fotoğrafları, video görüntülerini, araç hakkında teknik bilgileri ve SAGUAR X4’ü tasarlayan ve üretenlerin isimlerinin yer aldığı ekip listesini bulabileceksiniz.

Şubat 2004, Temmuz 2005 arası haberlere erişmek için arşivdekiler bağlantısını tıklayabilirsiniz.

Saygılarımızla,

SAÜ.GAE

SAGUAR X4 (2005)

TAKIM BİLGİLERİ

Kuruluş: Sakarya Üniversitesi
Takım Adı: SAÜ.GAE
Proje Ekibi: 13 Mühendis/Teknisyen, 4 Danışman; Toplam: 17

ARAÇ BİLGİLERİ

Araç Adı: SAGUAR (SAkarya GÜneş ARabası)
Tasarım Kodu: X4
Aracın Katıldığı Etkinlikler: SAÜ Bahar Şenliği, HEF 2005, Formula G 2005
Formula G 2005 Araç Numarası: 14
Tasarım Süresi: 11 Ay
Üretim Süresi: 7 Ay
Toplam Üretim Maliyeti: 17.000 YTL

TEKNİK BİLGİLER

Aracın boş ağırlığı: 290 kg
Mürettebat: 1
Araç Uzunluğu: 460 cm
Araç Eni: 180 cm
Araç Yüksekliği: Standart 70, Tepe 110
Teker Aralığı: 220 cm
Yerden yükseklik: 22 cm

Şasi tipi ve malzemesi: Al-Gr, Alüminyum, Demir
Kanopi Malzemeleri: Demir, Alüminyum, Fiberglass
Ön Süspansiyonlar: Çift A-arm
Arka Süspansyonlar: Çift A-arm
Yönlendirme Mekanizması: Rack & Pinion
Teker Sayısı: 4
Teker Dizilimi: 2 ön 2 arka
Jant Modeli: 17 Inch
Jant Malzemesi: Alüminyum
Lastik Modeli: MC11 Race Wheel
Lastik Basıncı: 40-45 PSI
Rejeneratif Frenleme: Var
Ön Fren Tipi: Sağ ve Sol Hidrolik
Arka Fren Tipi: Sağ El Freni, Sol Rejeneratif

Batarya Tipi: Kurşun Asit
Batarya Kapasitesi: 1000 wH
Batarya Üreticisi: Yousa
Batarya Gerilimi: 48 V
Hücre Sayısı: 12
Toplam Ağırlık: 32 kg

Motor Sayısı: 1
Motor Tipi: DC Sabit Mıknatıs
Motor Ağırlığı: 11 kg
Motor Modeli: Etek PM
Tepe Gücü: 15 hp
Sürekli güç çıkışı: 8 hp
Maksimum Hız: 260,4 km/sa
Operasyon Gerilimi: 48 V

Güneş Paneli Üreticisi: Kyocera Co.
Güneş Paneli Sayısı: 16
Tek Panel Tepe Gerilimi: 16,7 Volt
Tek Panel Tepe Akımı: 3,1 Amper
Toplam Teorik Güç Çıkışı: 800 wH
Öğlen ölçülen pratik güç çıkışı: 500-600 wH
MPPT gerilim girişi: 72-80 Volt
MPPT gerilim çıkışı: 48 Volt
MPPT akım çıkışı: Güneşe bağlı değişken

Aracın yapımında tüm FIA kurallarına özenle uyulmuştur.

(Not: Buradaki spesifik bilgileri paylaşmamızın nedeni bu çalışmaların sert rekabetten uzak ve dostça sürdürülmesine olan inancımızdır. Bu işe yeni girişecek arkadaşlarımızı cesaretlendireceğini umuyoruz.)

ÖZEL TEŞEKKÜRLER

Prof. Dr. Mehmet DURMAN
[ Sakarya Üniversitesi Rektörü ]

Prof. Dr. Mehmet Ali YALÇIN
[ Sakarya Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dekanı ]

Yrd. Doç. Dr. Ahmet ÖZEL
[ Sakarya Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dekan Yardımcısı ]

Raşit GÜRDİLEK
[ TÜBİTAK – Bilim ve Teknik Dergisi ]

Nafi FİLİZ
[ SA.Ü. SKS Daire Başkanı ]

Prof. Dr. Fevzi YILMAZ
[ SA.Ü. Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi ]

Prof. Dr. Osman ÇEREZCİ
[ SA.Ü. Elektrik Elektronik Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi ]

Yrd. Doç. Dr. Ayhan ÖZDEMİR
[ SA.Ü. Elektrik Elektronik Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi ]

Dr. Yavuz SOYDAN
[ SA.Ü. Makine Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi ]

Fırat KÜÇÜK
[ SA.Ü. Adapazarı MYO Endüstriyel Elektronik Öğretim Görevlisi ]

İlker İNAN
[ SA.Ü. Makine Mühendisliği 4. Sınıf Öğrencisi ]

Semih TAMKAYA

Gani GÜLÜNCE

Mesut ŞENER

Murat ALADAĞ

Barış CEVHER

Cevher Cemal BOZKUR

Sinan İLYAS

Cenk YAVUZ

Elif YAVUZ

Muharrem TAÇ

Selçuk YAVUZ

Yaşar GÖZÜDELİ

SAÜ Mühendislik Fakültesi Dekanlık Çalışanları

Gülünce Otomotiv Çalışanları

Adapazarı Meslek Yüksekokulu

İstanbul Gümrük Müşavirliği Ltd. Şti.

Yarımca Sanayi Sitesi Esnafı

Körfez Yarış Pisti Görevlileri

ve isimlerini buraya yazamadığımız, desteklerini hiç bir zaman esirgemeyen hocalarımız, arkadaşlarımız ve proje süresince manevi desteklerini sürekli hissettiğimiz ailelerimize sonsuz şükranlarımızla…

Alıntı:

http://www.biltek.tubitak.gov.tr/etkinlikler/formulag/2005/sakarya.htm
http://www.solarcar.sakarya.edu.tr/

Benzer YazılarEtiketler