– Artık herkes biliyordur 4 zamanlı bir motorun nasıl çalıştığını. 720 derecelik açı yapan krank sayesinde iş elde edildiğini. 3 ölü zaman 1 iş zamanı sonucunda motorun bize yarar sağladığını. Emme-Sıkıştırma-Ateşleme-Egzoz zamanlarından oluşan çevrim ile pistonun Üst ölü nokta ile alt ölü nokta arasını 2 kere katetmesiyle güç elde edildiğini. Gerisini ise görsel olarak silindir içersine yerleştirilen mikro kamera ile hazırlamışlar.

Kaynak:
http://www.autoblog.com/2007/11/08/video-high-speed-camera-reveals-how-exhaust-is-born/

Benzer YazılarEtiketler