– 2005 ekiplerinden ODTÜ Robot Topluluğunu, MEŞ-e adı taşıyan güneş araçlcıyla yarışmaya katılmıştır.,

Tasarlanan Arabanın adı: MES-e www.robot.metu.edu.tr

	AKADEMİK DANIŞMANIMIZ: Yard. Doç. Dr. İLHAN KONUKSEVEN B.S., ITÜ, 1986 M.S., METU, 1989 Ph.D., METU, 1996 ODTÜ ME Öğretim Görevlisi İlgi Alanları: Robotics, Computer Vision, Algılayıcılar, Algılayıcı Entegrasyonu, Kontrol Sistemleri, Bilgisayar Destekli Tasarım (CAD), Veri Tabanı Sistemleri e-mail: [email protected]
	MURAT ŞENOL 1984 İzmir doğumlu ODTU EE 2. sınıf öğrencisi * Şase Dizayn, Süspansiyon, Panel. İlgi Alanları: Bisiklet, Robot (ODTÜ Robot Topluluğu Denetim Kurulu Üyesi) e-mail: [email protected] tel: 0533 749 99 07
	EMRE SONGUR 1984 İzmir Doğumlu ODTU ME 2. sınıf öğrencisi * Şase Dizayn, Süspansiyon, Motor Kontrol İlgi Alanları: Robot (ODTÜ Robot Topluluğu Yürütme Kurulu Üyesi) e-mail: [email protected] tel: 0543 304 20 72
	ŞAHİN KURETA 1984 İzmir doğumlu Ankara Üniversitesi Fizik Bölümü 3. sınıf öğrencisi * Şase Dizayn, Süspansiyon, Aerodinamik İlgi Alanları: Motor Sporları, Programcılık
	GÜNOL ÇAMLIBEL 1974 Almanya Doğumlu ODTU ME 4. sınıf öğrencisi * Şase Üretim, Mukavemet İlgi Alanları: Hobi Arabaları, CNC Tezgah
	EMİNE BOSTANCI 1984 Ankara Doğumlu ODTU EE 2. sınıf öğrencisi * Elektrik, Elektronik, Sponsorluk İlgi Alanları: Robot (ODTÜ Robot Topluluğu Aktif Üyesi)
	MERT ANKARALI 1984 Ankara doğumlu ODTU ME 2. sınıf öğrencisi * Elektrik, Elektronik, Sponsorluk İlgi Alanları: Robot (ODTÜ Robot Topluluğu Yürütme Kurulu Üyesi)
	MUSTAFA DENİZ 1983 Kayseri doğumlu ODTU EE 3. sınıf öğrencisi * Elektrik, Elektronik, Sponsorluk İlgi Alanları: Robot (ODTÜ Robot Topluluğu Yürütme Kurulu Üyesi)
	MİNE CÜNEYTOĞLU 1985 Bursa doğumlu ODTU ME 1. sınıf öğrencisi * Elektrik, Elektronik, Sponsorluk İlgi Alanları: Robot (ODTÜ Robot Topluluğu Yürütme Kurulu Üyesi)
	BURCU GüVENATAM 1985 Ankara doğumlu ODTU CHE 1. sınıf öğrencisi * Kompozit, Kabuk İlgi Alanları: Robot (ODTÜ Robot Topluluğu Üyesi)
	RASiM AŞKIN DİLAN 1984 Ankara doğumlu ODTU ME 2. sınıf öğrencisi * Şase Üretim, Süspansiyon, Akermann İlgi Alanları: Mekatronik, Robot (ODTÜ Robot Topluluğu Üyesi)

http://www.odtutek.org/ adresinden alıntı :

Uzun zaman önce, hepsi birbirinden yaratıcı bir elektrik mühendisi adayı Murat Şenol, bir makine mühendisi adayı Emre Songür, bir de fizikçi adayı Şahin Kureta bir araya gelmişler�Muhabbet, muhabbet� derken biri demiş ki �Madem biz böyle yaratıcıyız bari büyüyünce bir AR-GE danışmanlık şirketi kuralım�. Öbürü de demiş ki �adı da MEŞ-e olsun o zaman.� İzmirli üç arkadaş İzmir�de �misket, bilye� anlamında kullanılan bu kelimeyi şirketlerinin adı için çok uygun bulmuşlar. Sonra başka bir gün bakmışlar ki TÜBİTAK güneş enerjili araba yarışması düzenliyor. �Mezun olana kadar beklemeyelim� demişler ve yarışmaya katılmaya karar vermişler. Ceplerindeki azıcık parayla bisikletlerden bir araç yapmaya karar vermişler. İki tane bisiklet bulmuşlar, bir egzozcuyla anlaşmışlar. Başlamışlar profillerle iki bisikleti birbirine kaynatmaya. Bu arada Emine Bostancı özverisiyle, Günol Çamlıbel de tecrübeleriyle onlara destek veriyormuş. Biraz eğlence biraz da tecrübe edinme amaçlı başladıkları MEŞ-e.V.0.1�i tamamlamışlar. Emine, Murat ve Emre Ulus�tan ODTÜ�ye kadar pedal çevirerek gelmişler. O zaman Haziran 2004�müş.

Bu arada, aracı gören Mustafa Deniz, Mine Cüneyitoğlu ve Mert Ankaralı da takıma katılmış. Sonra araya yaz tatili girmiş. Herkes yazlıklarına çekilmiş. Ama harçlıklardan biriken parayla yarışa katılmanın pek kolay olma15:42 22.08.2005yacağını görüp öyle gitmişler yazlıklara. Birkaç gün içinde Murat bir sponsorluk dosyası hazırlamış. Başlamışlar kapı kapı gezmeye. İlk Bisan�a gitmişler. Bisan�dan Ünal Bey ellerinde gelen yardımı yapacaklarını söylemiş. Bu olay, önlerindeki üç-dört aylık başarısız sponsorluk arayışı döneminde takımı vazgeçmekten vazgeçiren en önemli olay olmuş. Fast-Food zincirlerinden kargo şirketlerine, petrol şirketlerinden otomobil üreticilerine kadar herkesi aramışlar. Hatta ticaret odalarıyla, sanayi odalarıyla ve TOBB�la bile görüşmüşler. Kimse ellerinden tutmamış. Ama pes etmemişler. Sponsorluk görüşmeleri moral bozmaya devam ederken takım diğer teknik ayrıntılarla da ilgilenmeye devam ediyormuş. Fırçasız ve Hub motorlara harcayacak paraları olmadığından Thunder-Struck�tan bir adet �e-tek� almaya karar vermişler. Başladığından beri mümkün olduğunca yerli malı kullanmaya çalışan MEŞ-e -biraz da üzülerek- Amerika�dan bu motoru sipariş etmiş. Ancak motorla beraber kontrol kartlarını almamışlar. Çünkü Robot Topluluğu kendi kontrol kartlarını kendi yaparmış. Araç üzerindeki voltaj ve akım göstergelerinden hız göstergesine, motor kontrol kartlarına pek çok devre Robot Topluluğu tasarımı ve üretimiymiş. Ayrıca Türkiye�de bulunan paneller de maalesef yarış için uygun değilmiş. Üstleri kalın bir camla kaplı bu paneller mobil ürünler değil sanayi tipi ürünlermiş. 800watt panel yaklaşık 70kg ağırlığındaymış. Bu sorunun çözümü Almanya�dan gelmiş. Pek çok güneş enerjili araca panel veren �Gochermann�ın 800watt paneli 5m², 7Kg�mış. Bu arada Gate Elektronikle görüşmeye başlamışlar. Gate Elektronik�ten Hakan Atay takımdan ayrıntılı bir doküman istemiş. Ayrıca o zamana kadar birinci olmaya değil küçük bir bütçeyle yarışa katılmaya çalışan takıma, katılmış olmak için değil birinci olmak için çalışmaları gerektiğini öğütlemiş. Bu görüşmeler sonucu, takım kısa bir süre içinde TÜBİTAK tarafından da istenecek dokümanları oluşturmuş. Ayrıca O zamana kadar ucuz olacağı için demir profillerle yapılması tasarlanan aracın tüm çizimleri değişmiş. Artık tasarım kabuk tarafından desteklenen alüminyum iskeletten oluşuyormuş. Emine ile Murat, Ankara Elektrik Mühendisleri Odasına üye olmuş. EMO maddi destekte bulunamıyormuş ancak onları kendi kendilerine asla ulaşamayacakları insanlarla tanıştırmışlar. Bu değerli insanlardan biri de FNSS�den Melih Şahin�miş. Sonradan fark etmişler ki alüminyum işlemek konusunda Türkiye�nin en iddialı şirketlerinden olan FNSS, MEŞ-e�nin sponsoru olmayı kabul etmeseymiş, belki araç hiç bitmeyecekmiş. 2005 geldiğinde en büyük koşturmaca TÜBİTAK�a sunulacak rapormuş. Teknik kısmı hazırlamak kısa zamanda halledilmiş. Ancak sponsorların netleşmesi ve bütçenin denkleşmesi için takım bütün şubat tatili boyunca Ankara�da basılmadık yer bırakmamışlar. 11 Ocak geldiğinde yoğun bir çaba sonucu hazırlanan dosya teslim edilmiş ve ekleme veya düzeltme istenmeden kabul edilmiş. Artık zaman, üretim zamanıymış…�

MEŞ-e Güneş Enerjili Araba Teknik Özellikleri

Şasi	Alüminyum (5000 seri)
Kabuk	Cam Elyafı+Polyester
Teker	3 adet mobilet tekeri
Güç aktarma	Arka tek teker çekiş
Motor Türü	DC Fırçalı
Motor Gücü	7 HP – 5 kWatt
Motor sürüş yöntemi	PWM
Güneş paneli alanı	5 m2
Güneş paneli gücü	800 Watt
Güneş paneli verimi	%16
Akü tipi	Kurşun-Asit
Akü voltaj ve akımı	48 V, 24 Ah
Akü kapasitesi	921 watt-saat (@5saat)
En yüksek hız	72 km/saat
Gündüz şarj süresi	2-3 saat
Gece sürüş menzili	150 km (düz yol)

Yapım Aşaması:

ÖDÜL ve SERGİ

– Ağustos 2005 İstanbul-Park�ta Formula-G Güneş Enerjili Araba Birincilik kupasını aldık.
– Eylül 2005 ODTÜ Rektörü Ural Akbulut tarafından rektörlükte düzenlenen törenle tüm takımımıza teşekkür belgesi verildi.
– Eylül 2005 ODTÜ Makine Mühendisliği Bölüm Başkanlığı tarafından tüm takımımıza plaket verildi.
– Eylül 2005 TÜBİTAK�ta düzenlenen tören ile 10.000 YTL Birincilik Ödülü�nü aldık.
– Ekim 2005 ODTÜ Bilim ve Teknoloji Müzesi açılışına katıldık.
– Ekim 2005 Aracımız IDEF 2005 Fuarı’nda sergilendi.
– Kasım 2005 FNSS�de düzenlenen törenle takımımıza tebrik plaketi verildi.
– Aralık 2005 Aracımız Mezunlar Derneği Vişnelik�te sergilendi.
– Mart 2006 Aldığımız şampiyonluk kupası, İstanbul’daki Eğitim ve Kariyer Fuarı’nda ODTÜ Robot Topluluğu standında sergilendi.
– Mart 2006 Aracımızla WIN Fuarı’na katıldık.
– Mart 2006 Aracımız ODTÜ Robot Günleri’nde sergilendi ve ekibimizle bir söyleşi düzenlendi.
– Nisan 2006 Aracımızla ODTÜ Bilim Merkezi açılışına katıldık.

Alıntı:
http://www.biltek.tubitak.gov.tr/etkinlikler/formulag/2005/mese.htm

Benzer YazılarEtiketler